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（中央社紐約17日綜合外電報導）「紐約時報」（NYT）今天表示，今年將調整經營策略，裁減編輯部預算，但投資500萬美元報導川普政府。
法新社報導，時報重要幹部提出的「2020團隊」（2020 Group）報告，概述這份知名日報為在數位時代保持競爭力和挪移資源的計畫。
總編輯巴奎（Dean Baquet）與副總編輯周看（JoeKahn）在備忘錄中表示，「今年會減少預算」，近期就會公布具體計畫，「我們不能假裝沒有財務壓力」。
編輯部大約1300人的紐時，是世界上最大型新聞組織之一，但近來因讀者從紙本雲林縣林內鄉女生視訊轉向網路新聞，紐時獲利大幅減少，經營備感壓力。
巴奎與周看表示，他們把這次調整看成紐時編輯部的重新定位的必要機會，而非縮減。
「我們致力保護原創新聞採訪與報導的投資，時報對讀者生活才能這麼地不可或缺。」
這項計畫也包括「額外投資500萬美元，讓我們能對即將上任的川普政府做更多報導」。
備忘錄指出，可能遭到裁減的包括編輯人力，「有太多的疊床架屋，太過的干預報導，太多人介入小幅修改」報導。
「我們必須脫離重複且通常低價值的字斟句酌，這樣脫慢我們的腳步，耗費太多成本，也妨礙了對述說故事的實驗。」
巴奎和周看還表示，未來紐時將強調「編輯部的影像新聞」。
「影像第一的記者應參與流程中較初期的階段，不只參與形式的塑造，也參與報導的內容。」
「這項改情趣娃娃自慰器變將包括文化、結構與人力的重大改變，以及訓練和工具的投資，應該有更多的文字與影像記者齊聚一堂，經常性的合作。」1060118
赫伯羅特將升級歐洲至南美西岸航線船舶，日前赫伯羅特舉行旗下五艘一萬零五百TEU型船中的首艘船命名儀式，並將投入新的歐洲至南美西海岸航線（SW）。五艘船中的四艘將替換舊的巴拿馬型船，而之前投入巴拿馬型船的SW2航線及同一航線中的兩條中轉航線EW1和EW2將終止。
SW航線往返需九週的時間，將掛靠以下港口：鹿特丹、倫敦、漢堡、安特衛普、勒阿弗爾、考賽多、卡塔赫納、曼薩尼約（巴拿馬）、布埃納文圖拉、卡亞俄、安達曼斯港、瓦爾帕萊索、卡亞俄、布埃納文圖拉、曼薩尼約（巴拿馬）、卡塔赫納、考塞多、鹿特丹。
赫伯羅特將可於北歐和南美西海岸間部署更具效益的船舶，而不需向市場增加大幅運力。新SW航線也將為北歐、加勒比和南美西海岸主要市場，提供優質服務。
消息指出，五艘一萬零五百TEU型船，是赫伯羅特於二○一五年四月在韓國現臺南市安南區情趣禮品玩具代重工訂造，同系列第二艘船於十二月七日交付，另三艘船將於明年四月交付。五艘船都將制定最高環境標準，並具低燃料消耗和排放量。
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