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(中央社記者陳葦庭台北4日電)總統府今天公布修正公路法部分條文,Uber違屏東縣東港鎮威而柔法經營計程車客運服務業最高可罰新台幣2500萬元,最快6日生效,Uber回應,將持續致力經營台灣市場。

總統府今天公布修正公路法部分條文,增訂公路法第78條之1條文,並修正第77條條文,也就是外界所謂的「Uber條款」,最快6日起就可對Uber公司及司機開罰,最高罰金從原本的新台幣15萬元增至2500萬元。

對此,Uber傍晚回應,尚未得到官方發佈的相關細節,對於總統府公布修正公路法部分條文表示遺憾,認為這是扼殺台灣從共享經濟獲益,讓台灣成為亞洲矽谷的機會。

Uber強調,正在跟相關政府單位安排會議,洽談制定台灣車輛分享法規完整方案,將致力經營台灣市場,持續支持萬名Uber合作駕駛以及百萬名Uber使用者。1060104

工商時報【楊日興╱香港報導】

近年台灣產業面臨轉型升級階段,但每年大筆的專利維護費反而成為成本負擔,業界希望透過出售專利,擺脫花費枷鎖,也能藉由專利變現。台灣企業專利經理人協會昨(2)日與「亞洲知識產權交易平台」簽署策略合作備忘錄,透過該平台將台灣企業專利推向世界。

據了解,台灣企業專利經理人協會成立於2013年,成員多由台灣科技企業智慧財產權(IP)主管組成,以交流為主要目的,在海峽兩岸有許多交流活動。

台灣企業專利經理人協會祕書長黃祥程表示,近年台灣科技產業面臨「專利盤點」問題。台灣科技業處於產業升級、轉型等階段,雖然擁有諸多專利,卻也必須支付龐大的專利維護費用,將不再需要的過時專利賣出給其他業者,是目前正在著手的方向。

另一個依靠專利變現的方式是授權,但黃祥程認為,台灣科技產業目前多偏向賣出脫手方面。他指出,工研院目前1年花費1億多元新台幣資金維護其專利,維護成本往往高於開發。

另外,過時專利並非乏人問津。黃祥程指出,許多企業最終目標在於未來的科技技術,對他們而言,過時專利是通向這方面的過程,而中國大陸有許多買家對這方面興致勃勃。這些買家可以幫助台灣企業消化過時、不需要之專利,所以台灣企業專利經理人協會選擇加入「亞洲知識產權交易平台」,透過香港平台撮合專利交易。

至於在合作夥伴的選擇方面,黃祥程指出,一開始有考慮香港與新加坡兩地,最後決定選擇香港;除了在地理位置與台灣相近之外,香港擁有豐富的法律仲裁經驗與資源也是重要因素。

黃祥程表示,台灣企業在專利有許多優勢。台灣科技人才眾多,技術與專利發明環境得天獨厚,且台灣企業重視品質管控層面,專利品質在兩岸甚至亞洲方面首屈一指。

除了與台灣協會合作之外,此次簽約儀式中,「亞洲知識產權交易平台」同時和加拿大英屬哥倫比亞理工學院、日本沖繩縣發明與創新協會簽署合作協定,涵蓋產、學兩界,加強智慧財產權資訊交流。

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