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(中央社台北17日電)中國大陸自主研製的首個貨運太空船「天舟一號」近日通過出廠評審。計劃4月由長征七號運載火箭發射,隨後與天宮二號交會對接,並在太空為天宮二號加油。

新華社報導,貨運太空船天舟一號是中國自主研製的全新的飛行器,主要承擔為太空實驗室運送消耗物品、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備等任務,並且運送一些太空站廢棄物。

報導說,天舟一號貨運太空船為全密封貨運太空船,起飛品質13噸,物資運輸能力6噸,採用兩艙構型,計劃2017年4月在海南文昌發射場由長征七號運載火箭發射。

中國工程院院士戚發軔說,現在所使用的太空船受運載能力限制,一次只能運送3名太空人和300公斤物品。但太空人要長期在太空站工作生活,就必須儲備大量的食物、水、氧氣和備品,要能夠把幾噸的貨物送上去。

貨運太空船就負責輸送任務。報導說,貨運太空船是載人太空站工程的重要組成部分,主要任務是為太空站或太空實驗室補加推進劑和運輸貨物,並將太空站廢棄物帶回大氣層燒燬。

按計劃,中國未來將用長征五號大推力運載火箭發射太空站核心艙。到2020年,將建成由核心艙、實驗艙、節點艙、載人太空船和貨運太空船組成的總重80噸的太空站。

報導說,到2024年由美國和俄羅斯等國家主導的國際太空站退役後,中國可能成為全球唯一擁有太空站的國家。1060117

中國時報【陳宜加╱台北報導】高雄市前金區語音聊天

交通部計畫10年內增加1萬輛電動公車上路,減少每年百萬噸廢氣排放。全台最大純電動公車營運商「路得寶集團」宣布,將投入35億元購置全新電動公車,拓展事業版圖,開創龐大商機與工作機會,同時為環保盡一份心力。

創造逾2千個工作機會

全台最大純電動公車營運商「路得寶集團」宣布,鑒於交通部與各縣市政府未來規畫,預計將投入35億元,購置全新電動公車,並於明年起結合各縣市客運業者,同時積極參與各縣市政府每年對純電動公車的公開招標案。

路得寶集團指出,集團旗下電動公車數量預估每年約有5%成長,因此明年將計畫性採購超過200輛純電動大巴士,投入各縣市路線招標案,預計將可增加至少280個工作機會,路得寶集團營收也將隨營運規模擴增而大幅成長。

另一方面,路得寶集團表示,明年亦將重點佈局於各縣市陸續公告「純電動汽車共享服務計畫」與「純電動車計程車新營運計畫」,該兩項營運計畫預估須採購至少1000輛純電動汽車方能執行,至少將創造2000個工作機會。

年減4.5萬公斤碳排

路得寶集團強調,明年起將挾純電動大巴士與純電動汽車兩款利器,創造全新事業版圖。路得寶集團最新增資後實收資本額為2.59億元,預計2018年以前完成公發登錄興櫃。

路得寶集團控股公司為路得寶交通股份有限公司,董事長李道豪以多年銀行業資歷,著眼於電動車交通產業時下趨勢與前景,邀集各方金融投資背景自然人股東,以及上市公司轉投資的法人股東成立公司;今年以不到1年時間順利引資入股,並與股東合資成立雲林客運、捷順交通、太魯閣客運與阿里山客運籌備處等4家客運公司,明年已計畫投資另5家客運公司。

路得寶集團指出,今年底前,路得寶集團將於台中、桃園、花蓮、雲林等地採購共計75輛純電動大巴士行駛於各條得標路線,全年估算可以行駛113萬公里,合計將減少4萬4283.78公斤碳排放,等於4座大安森林公園吸碳量。

建議簡化並加碼補助

路得寶集團說,電動車大幅趨緩日益嚴重PM2.5對於環境與人體的傷害,同時創造更多工作機會,為改善國內就業環境盡一份心力,也讓國人能持續感受電動車上路帶來的改變。

但由於採用純電動公車營運,初期資本支出相較傳統油車高出許多,路得寶集團建議政府提高對於採購純電動公車營運業者的各項補助金額,並簡化補助款申請程序;同時希望環保署利用空汙基金,針對純電動公車每天行駛公里數所減少碳排放的貢獻,予以加碼補助。

路得寶集團也指出,過去6年經濟部工業局推行「智慧電動車先導運行計畫」,已有相當成果,成功推動各種電動車輛上路、電動車產業鏈升級。不過,今年為原公告計畫最後一年,但明年新年度計畫遲遲尚未公告,導致各業者減緩提案,期待更具獎勵效果的新補助方案出爐,更期待儘速公告國家級產業補助方案。

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