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中國時報【黃力勉╱台東報導】

台東火車站將在農曆年前實施上下客分流，計程車上客處將會集中在火車站的右前方，不過6日有許多計程車司機集結陳情，希望能改善排班區的動線、增加遮雨棚，對此鐵路改建工程局台東段長廖明誠表示，業者訴求有理，將會協助改善。

昨天立委劉櫂豪、鐵改局與近20位計程車業者，在台東火車站前的計程車排班區現勘，目前正在改建的台東火車站，10日開始未載客車輛將禁止進到右側車道，而計程車排班區預計在20日開放使用，屆時民眾上下車區域將分流，預計能大幅改善農曆春節人車打結的情況。

黃姓計程車司機表示，台東許多計程車都有電話叫車服務，在排班區塞的水洩不通將無法臨時抽身載客，而排班區沒有遮陽棚，計程車冷氣要一直開著，除了增加成本也對環境造成負擔。

劉櫂豪指出，排班區的設計讓計程車司機有許多意見，因此昨天才會邀集相關單位現勘，昨天達成初步共識，將動線調整、並增加上客區遮雨棚。廖明誠表示，原本排班區是3線道，「川」字型改為「之」字形，空出中間車道增加彈性。

工商時報【群益投顧副總裁曾炎裕】

盤勢分析：

美國聯邦公開市場委員會議（FOMC）宣布升息1碼，並預期2017年將再升息3次，美股下跌而美元指數創102.3波段新高。會後記者會葉倫說「總統當選人川普計劃以政府支出刺激經濟，促使聯準會（Fed）預期明年將3度升息。」明年美國經濟預計持續成長，Fed藉升息抑制通膨的動作可能早已太遲，偏遇上相信砸大錢推動財政政策「挽救美國經濟與失業率」的新總統。

事實上11月美國失業率為4.6％創2008來最佳成績且美股屢創歷史新高，川普卻天天高喊美國被中國與墨西哥佔便宜等。

升息是主旋律，全球資金配置面臨重大轉折，不過據報導聯準會主席葉倫要求投資人「冷靜點，別預期升息會接二連三」。明年Fed共開會9次，平均每3次會議才會升息1次，而且上半年應該只升1次，亦即1月川普上任時聯準會應維持利率不動。

此外，去年底市場預估今年Fed將升息4次，但實際僅升息1次；明年如果美股大漲就須持續升息，但大跌就升不了，如同今年1月全球股市大跌的翻版。

未來觀察焦點應回到美股表現以及美元指數：美股短線非理性強勢，全球首富比爾蓋茲都指出：「美股明顯偏貴，利率回到正常水準後，市場就會調整」，特別是與台股高度關聯的科技股，未來將進入季節性淡季，而且大型機構法人因應金融-原物料-能源板塊強勢，勢必逢高調節科技類股，蘋果股價表現是重要指標。

美元指數強勢導致新興市場貨幣走貶，人民幣瀕臨7元大關，台幣也有貶值壓力，未來牽動美元指數強弱的關鍵是在歐元：義大利新總理真蒂洛尼面對挑戰包括銀行系統危機，以及提前舉行大選反建制反歐盟聲勢大振，加上美歐經濟基本面的消長，歐元與美元「平價」指日可待。

此外，深港通開通後股市反而連日回檔，特別是港股發展蒙上重大隱憂：美股近月大漲完全帶不動港股為史上少見，代表滬港通與深港通，就是中國實質收編港股，港股逐漸成為中國股市的一環，若未來美中潛在衝突增溫，港股可能成為長期外資的提款機。

投資策略：

美元指數強勢、外資調節持股，外資概念股短期面臨修正壓力，不過金融、鋼鐵、原物料等「川普新政」概念股，中長期地位提升，逐漸成為長線外資加碼方向。

傳產龍頭股業績成長明顯好轉但股性不夠活絡，以中鋼為例，公布單月營收或報價上漲或獲利時上漲1～2天，其餘20天都是橫盤震盪，所以短線操作可以注意訊息面公布前卡位。

電子焦點是「轉機股PK業績股」：本波第一猛股玉晶光股價狂飆1.5倍，而業績成長股群聯較同期上漲25％，兩者股價雖都創波段新高但氣勢不同，更何況8成電子股本波股價表現「與行情無關」，籌碼面決定電子個股多空方向，買錯股可能再度賺指數賠差價，操作上以中小型電子股第3季業績轉佳與2017年具備成長題材者吸引投信基金加碼為主。

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